Un tambor de freno es un componente clave de un sistema de freno de tambor, que se utiliza comúnmente en muchos vehículos, particularmente en las ruedas traseras.Desempeña un papel crucial en la desaceleración y detención del vehículoA continuación se describe el tambor de freno y su funcionamiento:
Construcción: Un tambor de freno es un componente de hierro fundido o acero de forma cilíndrica que se monta en el cubo de la rueda.que permita que se ajuste sobre las zapatillas de freno y otros componentes del sistema de frenosLa superficie interior del tambor está maquinada con un perfil liso y ligeramente curvado.
Contacto con el pedal del freno: En el interior del tambor del freno, hay zapatos de freno con revestimientos de fricción unidos a ellos.obligando a las zapatillas de freno a expandirse hacia afuera y hacer contacto con la superficie interna del tambor.
Fricción y disipación térmica: a medida que las zapatillas de freno entran en contacto con el tambor giratorio, se genera fricción. Esta fricción convierte la energía cinética del vehículo en energía térmica,que resulte en la desaceleración y detención del vehículoEl diseño del tambor de freno permite una disipación de calor eficaz, evitando el sobrecalentamiento y manteniendo el rendimiento de frenado.
Los tambores de freno incorporan varias características para garantizar un rendimiento y una durabilidad de frenado efectivos.
Material: Los tambores de freno están típicamente hechos de hierro fundido o acero debido a su durabilidad y resistencia al calor.El material utilizado está diseñado para resistir las altas temperaturas generadas durante el frenado sin deformarse ni deformarse..
Disposición del calor: los tambores de freno están diseñados con suficiente masa y superficie para disipar el calor generado durante el frenado.
Superficie interna mecanizada: la superficie interna del tambor de freno está mecanizada con precisión para proporcionar una superficie de frenado lisa y ligeramente curvada.Esta curvatura permite que las zapatillas de freno para hacer contacto uniformemente a través de la anchura del tambor, proporcionando una fuerza de frenado constante.
aletas de refrigeración: algunas bobinas de freno cuentan con aletas de refrigeración en la superficie exterior.promover un enfriamiento eficaz durante el frenado intenso y reducir el riesgo de que los frenos se desvanezcan.
| Atributo | Valor |
|---|---|
| Nombre de la parte | Batería de freno |
| Número del fabricante | Se trata de productos fabricados en la Unión Europea. |
| Modelo de coche | El número de unidades de producción es el siguiente: |
| El material | Materiales de alta calidad |
| Tamaño | Estándar |
| Calidad | 100% de calidad probada |
| Garantización | 1 año |
| Paquete | Rexwell o según las peticiones de los clientes |
| Pago | T / T, Western Union, dinero Gram, Paypal |
| Envío | DHL/UPS/FEDEX/Carga aérea/Transporte marítimo |
| Partes de automóviles | Partes para Mitsubishi Pajero |
| Partes de automóviles | Mitsubishi OEM Parts, Mitsubishi L200 Triton piezas |
Los tambores de freno se utilizan principalmente en sistemas de freno de tambor, que se encuentran comúnmente en varios tipos de vehículos.
Automóviles de pasajeros: los tambores de freno se utilizan en muchos automóviles de pasajeros, particularmente en los sistemas de frenado de las ruedas traseras.Proporcionan la fuerza de frenado y la disipación de calor necesarias para una desaceleración y detención eficientes del vehículo.
Vehículos comerciales: Los tambores de freno se utilizan ampliamente en vehículos comerciales como camiones, autobuses y furgonetas de reparto.Estos vehículos a menudo tienen frenos de tambor en las ruedas delanteras y traseras para manejar la mayor carga y los requisitos de frenado.
Vehículos todoterreno: los tambores de freno también se utilizan en vehículos todoterreno, incluidos los SUV, 4x4 y vehículos recreativos (RV).Los frenos de tambor pueden proporcionar un rendimiento de frenado eficaz incluso en terrenos accidentados, por lo que son adecuados para aplicaciones todoterreno.
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