Un cubo de ruedas libres, también conocido como cubo de bloqueo o cubo manual, es un componente que se encuentra en el eje delantero de ciertos vehículos de tracción en las cuatro ruedas.Permite al conductor activar o desactivar manualmente las ruedas delanteras del tren motriz, que ofrece la opción de cambiar entre los modos de tracción en las dos ruedas (2WD) y en las cuatro ruedas (4WD).
Construcción: Un cubo de rueda libre es típicamente un dispositivo cilíndrico o de forma cuadrada hecho de metal, a menudo con un mecanismo de bloqueo.Está montado en el conjunto del eje de la rueda delantera y conecta el eje delantero a la rueda.
Mecanismo de encendido/desencendido: el cubo de ruedas libres tiene un mecanismo que permite al conductor encender o descender manualmente las ruedas delanteras del tren de transmisión.la potencia del motor se transfiere a las ruedas delanterasCuando se desconecta, las ruedas delanteras giran libremente, desconectadas del tren motriz, lo que permite la tracción en las dos ruedas.
Mecanismo de bloqueo: los centros de ruedas libres a menudo tienen un mecanismo de bloqueo para asegurar el centro en la posición activada o desactivada.prevención del enganche o desenganche accidental durante el funcionamiento.
Los centros de ruedas libres poseen varias características que contribuyen a su funcionalidad y versatilidad en los sistemas de tracción en las cuatro ruedas.
Engaño seleccionable: los centros libres de las ruedas permiten al conductor enganchar o desenganchar manualmente las ruedas delanteras del tren de transmisión.Esto proporciona la flexibilidad para cambiar entre los modos de tracción en dos ruedas (2WD) y tracción en cuatro ruedas (4WD), dependiendo de las condiciones de conducción.
Capacidad fuera de carretera: al activar manualmente los centros de las ruedas libres, el conductor puede activar el sistema de tracción en las cuatro ruedas, lo que proporciona una mayor tracción y capacidad fuera de carretera.Esto es especialmente beneficioso en terrenos difíciles, tales como barro, nieve o superficies rocosas.
Reducción de la resistencia del tren de transmisión: cuando se desconectan los centros de las ruedas libres, las ruedas delanteras giran libremente y se desacoplan del tren de transmisión.que resulta en una mejora de la eficiencia del combustible y en un menor desgaste de los componentes de la línea de transmisión.
| Nombre de la parte | El eje de la rueda libre |
|---|---|
| Número del fabricante | Los demás componentes de los aparatos de ensayo |
| Modelo de coche | Nissan Pickup D21/Navara Frontier D22 con cuatro ruedas |
| Tamaño | Estándar |
| Calidad | 100% de calidad probada |
| Garantización | 1 año |
| Paquete | Rexwell o según las peticiones de los clientes |
| Envío | DHL/UPS/FEDEX/Carga aérea/Transporte marítimo |
| Palabras clave | Las partes de Nissan Pathfinder, las piezas de Nissan mayorista, las piezas de automóviles Nissan, las piezas de Nissan Frontier, las piezas de Nissan Altima, las piezas de Nissan Autopart, las piezas de Nissan NV200, las piezas de Nissan X Trail, las piezas de Nissan Navara,Las piezas de Nissan Caravan Urvan, Nissan E25 piezas, Nissan E26 piezas, Nissan pickup piezas |
Los centros de ruedas libres tienen aplicaciones específicas en vehículos de tracción en las cuatro ruedas.
Conducción fuera de carretera: los centros de ruedas libres se utilizan comúnmente en vehículos fuera de carretera, como SUV, camiones y vehículos 4x4.Permiten al conductor activar manualmente las ruedas delanteras para activar el modo de tracción en las cuatro ruedas cuando navega por terrenos todoterreno desafiantesEsto proporciona una mayor tracción y control, lo que permite al vehículo abordar obstáculos como barro, rocas, arena y pendientes pronunciadas.
Condiciones de baja tracción: Cuando se conduce en superficies con baja tracción, como nieve, hielo o carreteras resbaladizas, activar los centros de las ruedas libres puede mejorar la estabilidad y manejo del vehículo.Distribuyendo la energía a las cuatro ruedas, el sistema de tracción a las cuatro ruedas ofrece mejor agarre, reduciendo las posibilidades de deslizamiento de las ruedas y mejorando la tracción general.
Remolque y remolque: los centros de ruedas libres son beneficiosos cuando se remolcan o transportan cargas pesadas.mejora de la tracción y la estabilidadEsto puede ser particularmente útil cuando se tiran remolques, barcos u otras cargas pesadas en terrenos difíciles o en condiciones climáticas adversas.
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